怀化骡马山区运输

马帮的行业性质，决定了他们必须少惰性，多勤勉。他们埋头苦干，不仅劳力，而且劳心。他们抛家别子、风餐露宿，常常逾年不归，随时要与恶劣的自然环境和糟糕的天气作卓绝的抗争，经常还要赶时间、抓机会，这当然比"日出而作，日落而息"、安土重迁的农民要艰苦得多。不论多么漫长的路途，马帮都要一步步走过来，上路后，每天都要起大早，路上要生火做饭，中午和下午要上驮下驮，要搭帐篷，晚上睡到半夜还要爬

1、饲喂方法（1）马帮搬运服务每天的饲喂次数以3-4次为宜，其中包括夜晚饲喂一次草料。（2）每次饲喂的间隔时间不宜超过8小时。（3）一半的干草料应当在晚上饲喂，而精饲料应当在白天分2-3次饲喂。2、饲喂量及精、粗饲料比例（1）一匹成年马每天的干物质（包括精饲料和粗饲料）采食量为体重的2.5%左右，如果马的身形比较消瘦，可以在此基础上适当增加饲喂量，如果马偏肥胖，可以在此基础上适当减少饲喂量。（2）

随着运输业发展水平的不断提高，运输业的经营业绩将得到提高。归根结底，经过行业的长期发展，马帮运输队等商业模式已经相当成熟。如果能充分发挥这些明显优势的客观因素，未来产业发展的动力自然会更强。无论如何，马帮运输山路工程的整体推进速度已经全部提高，可以有效缓解常规运输的交通压力。众所周知，今天的交通在整体效率上相对较高，尤其是现代交通体系逐步完善。在不同的交通环境下，相应的交通方式也非常丰富。这些在提