恩施骡马运输队

马帮的行业性质，决定了他们必须少惰性，多勤勉。他们埋头苦干，不仅劳力，而且劳心。他们抛家别子、风餐露宿，常常逾年不归，随时要与恶劣的自然环境和糟糕的天气作卓绝的抗争，经常还要赶时间、抓机会，这当然比"日出而作，日落而息"、安土重迁的农民要艰苦得多。不论多么漫长的路途，马帮都要一步步走过来，上路后，每天都要起大早，路上要生火做饭，中午和下午要上驮下驮，要搭帐篷，晚上睡到半夜还要爬

随着交通运输的业务量日渐攀升，常规的运输模式已经无法给予充分的满足，尤其是在错综复杂的交通条件下，运输压力还是相对较大的，从这个角度来说，整合优质的运输资源，满足不同的业务需求还是非常有必要的，这也是经过了长时间的行业发展才总结出来的经验之谈，不过在马帮运输的业务体系日渐完善以后，对各种高难度的运输业务是可以从容应对的，相信这对促进运输行业的快速发展也是可以起到积极作用的，毕竟在已经涌现出来的诸多

马帮可分为专门帮助和拼伙帮助。专门帮助多个独立私人长期运营的马帮；拼伙由两个以上的小马帮组成，属于短期特征。在这个神秘的群体中，有规则和禁忌。俗话说，“行船走马三分命”乍一看，这句话有点不寒而栗，但也说明了马帮生涯的艰辛和危险，产生禁忌并不难理解。禁忌一般指语言说话和行为动作。不同的家庭有不同的禁忌。马帮运输队马帮吃饭有规律。马帮休息后，先给马添料加草，让马先吃，然后人们自己吃，表现出对马的关爱和